kEnNe’s XTZ125 style

XTZ125のカスタム報告をします

XTZ125 サラミカットマフラー 消音化編

ほどほどが、ちょうどいい。

どうも、kEnNeです。

 

今回は、前回レビューした、「サラミカットマフラー」に

消音加工をしていきたいと思います!

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【林道編】XTZ125 ピレリ MT-21 インプレッション

・オンロード編 →  【オンロード編】XTZ125 ピレリ MT-21 インプレッション - kEnNe’s XTZ125 style

・林道編  →   本記事

 

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結局は度胸!

どうも、kEnNeです。

 

今回は、ピレリ MT-21 インプレッション

林道編でございます!

 

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【オンロード編】XTZ125 ピレリ MT-21 インプレッション

・オンロード編 → 本記事

・林道編  →  【林道編】XTZ125 ピレリ MT-21 インプレッション - kEnNe’s XTZ125 style

 

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新品消しゴム、カドが取れる様見て心が痛い。どうもkEnNeです。

 

遂に交換されたタイヤ!

その名はピレリ MT-21

まずはオンロードでの使用感をインプレッション!

 

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XTZ125 クラッチレバー ブレーキレバーの話

あなたのクラッチ、ハンドクリップの何Kgに

相当しますか

どうも、kEnNeです

 

今回は、XTZ125のレバー類のお話です。

 

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XTZ125 リアサスプリロード調整の話

急がば回れ、どうもkEnNeです。

 

今回はリアサスプリロードの話です!

 

 

XTZ125さんのリアサスは初期設定でも

固めのセッティングになっています。

 

固めと言っても、いわゆるオン寄りの

セッティングで、オフロードを走るにしては

固めであるという事です。

 

実際、林道を走って硬い柔らかいの違いを

感じる事はないのですが(そら違いを知らないからね)

友人のオフ車のサスが柔らかかったので、

調整に踏み切った訳です。

 

早速ですが、調節して行きます!

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XTZ125 社外マフラー サラミカットサイレンサー のレビュー

バイクのカスタム、時間をとってやりましょう

kEnNeです。

 

今回は!

ついに!

 

マフラーの交換です!

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ニュータイヤ!

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おニューなMT21が届きました!

 

ですが、タイヤレバーもビードワックスも

届いてないのでまだもうちょっと、

お預けかなぁ〜